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渦輪防沖擊與高頻信号檢測系統

人氣:發表時間:2018-05-18
計量芯内部結構進行改進。将主軸的前後軸承作用力分開,前軸承為徑向旋轉作用,後軸承為軸向推力作用,後軸承也可與推力軸承或波紋墊圈配合使用。能有效的抑制流體瞬間沖擊力,并配合渦輪形成反向推力,能較快将渦輪調整至平衡狀态,從而改善渦輪流量計的壽命與精度。
 目前國内外取高頻信号傳感器頻率最高大概為2000Hz,而且大部分制造商采取穿過流體通道的方式插入計量芯内部實現信号采取。此方式會引起高、低頻檢定的示值誤差不一緻。而我司目前使用的新型高頻旋轉檢測傳感器是通過專業生産廠家特殊定制,該結構設計也能有效解決因管道震動、齒輪反向間隙而引起機械顯示不整齊等問題。流量計所需軸承潤滑油必須在内部密封、持久、免維護或者采用外部注入的方式。高壓渦輪流量計結構設計應采取外部注入方式進行潤滑軸承。該方式必須克服高壓氣體對潤滑油管反作用力,壓力越高,反作用力越強。對供油系統提出更高的要求,目前行業内的中低壓供油結構已不适用,所采集的信号是通過渦輪的葉片放大的,對流體通道無任何影響,其頻率最高能達到 3 500 Hz 或者更高。通過該傳感技術的應用,并采用新型信号處理放大技術和獨特的濾波技術,有效地剔除壓力波動和管道振動所産生的幹擾信号,提高流量計的抗幹擾能力。從而克服了因頻率高而丢失信号的難題,提高産品對小流量的靈敏度和精度,更便于用戶高頻檢定操作等。
 
 目前市場上的機械計數器計數均為正向進氣時計數器正向計數,反向進氣時計數器反走。而帶單向計數功能的渦輪流量計是一種能夠在渦輪流量計左進右出進氣、垂直安裝、水平安裝條件下均能滿足單向計數(單向計數可分為正向計數與反向計數;按目前市場需求,此單向計數便是通常所說的正向計數)。然而,在燃氣計量市場中有部分投機分子為了盜氣等原因将渦輪流量計倒置安裝,使得單向計數器的計數不增反退。為了避免上述問題再次出現,設計具有自主知識産權帶雙向增計數功能的新型渦輪流量計,其中包括渦輪流量計基表、上磁耦合組件、主軸、主錐齒輪、錐齒輪組件和計數字輪組件等。雙向增計數功能實現如圖 3 所示,主要是通過增加單向軸承的數量,并對稱分布在主錐齒輪的兩側,通過單向軸承與錐齒輪的緊配合,實現正反進氣情況下始終有一隻單向軸承通過其單向特性帶動驅動軸轉動,并由驅動軸帶動另一隻因反向而發生自鎖的單向軸承轉動,保證驅動軸始終沿一個方向轉動,從而保證即使倒置安裝,機械計數也會隻增不減。可能會引起潤滑油回流或密封圈提前失效等問題。應研制一種高壓供油系統,其主要是通過手動油泵将潤滑油從油杯注入注油腔中,而注油腔中的潤滑油是通過兩隻阻回流單向閥以及内置供油管路将潤滑油直接注入需潤滑軸承附近的儲油區内;而手動油泵是由手柄、油泵座、油杯、活塞、O 型密封圈等組成;該結構設計的亮點在于采用兩隻單向閥其一内置油泵,另一嵌入管道,實現雙重阻回流功能,并提高高壓管道供油可靠性;而且将所有油管内置,該供油管路設計結構簡單、緊湊,實現一體化潤滑,順利解決生産過程與搬運物流對外部引油管路造成傷害; 為了減緩流量波動、管道震動對渦輪生産瞬間沖擊力,研究計量芯的内部結構。通常計量芯中前後軸承均是徑向旋轉作用,對瞬間沖擊力的承受能力有限,若操作不當,對流量計壽命與精度影響甚大。

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